Orang yang sering terbang mengira mereka sudah terbiasa dengan peralatan di dalam pesawat.
6. Bersiap untuk benturan
FAA telah menguji posisi brace pada boneka uji tabrak sejak tahun 1967.
Posturnya telah berubah dan diperbarui selama bertahun-tahun, tetapi gagasan umumnya tetap sama.
Condongkan tubuh ke depan dan dekatkan kepala ke kursi di depan Anda. Ini melayani dua tujuan.
Salah satunya adalah untuk menjaga agar tidak terjadi pukulan seminimal mungkin, dan yang lainnya adalah untuk mengurangi kemungkinan dampak sekunder.
Dampak sekunder adalah cedera kepala di atas cedera kepala, seperti yang mungkin terjadi jika kepala Anda membentur kursi di depan Anda beberapa kali saat terjadi kecelakaan.
FAA merekomendasikan untuk menahan kepala Anda pada objek yang mungkin terkena dan melenturkan atau menekuk anggota tubuh Anda ke dalam untuk menahannya.
7. Tetap terikat pada sesuatu
Jika terjadi kecelakaan yang jarang terjadi saat pesawat sedang melaju, Anda bisa jatuh bebas.
Bertahan dalam penurunan enam mil sangat tidak mungkin, tetapi bukan tidak mungkin. Dan jika Anda tetap terikat pada sesuatu, peluang Anda sedikit lebih baik.